阿塞拜疆大奖赛：速度与历史的惊险融合

本周末在阿塞拜疆的巴库，标志着F1赛历最后阶段的开始。McLaren希望能解决导致他们在Monza错失历史性胜利的战略错误。在Charles Leclerc意外赢得Ferrari主场比赛Monza大奖赛后，McLaren和Lando Norris希望从Brianza的令人失望的周末中反弹。

在锁定了主导性的杆位后，Norris的队友Oscar Piastri紧随其后排在第二位，似乎这是Woking车队主导的一个周末。随着红牛车队的Max Verstappen和Sergio Perez分别从第七和第八位发车，穿着“木瓜色”制服的两位车手拿下1-2名似乎板上钉钉。

然而计划在Piastri在第二个弯道超越队友取得领先后出现了转折。他保持领先直到Ferrari选择了一停策略，而McLaren选择了两停。Norris差点从年轻的队友手中重新夺回位置，但在收到来自维修墙的“Papaya Rules”命令后，最终Charles Leclerc在热情的Tifosi面前夺得了胜利。

Verstappen和他的队友将寻求扭转自Miami大奖赛以来的惊人状态下滑，这一滑坡恰逢McLaren因重大升级包和设计天才Adrian Newey突然离职后运气大涨的时期。Newey目前已与Aston Martin签订了一份每年3000万英镑的合同。

巴库赛道位于古丝绸之路上，是一座对比鲜明的城市。一方面，它是一座现代化的大都市，另一方面，它又充满了历史气息。位于南面的Caspian Sea和东面的Altiagh国家公园之间，这条由著名赛道设计师Hermann Tilke设计的赛道包含了F1赛历中最快的直道之一，车速可达340公里每小时。赛道还包括了在城堡区的紧凑弯道，Charles Leclerc曾在2022年撞上Baku堡垒后大喊“我真蠢，我真蠢。”

车手和车队世界冠军的争夺正在升温，McLaren现在看起来像是最有竞争力的车队，距红牛仅差8分。Lando Norris距离Max Verstappen仅有62分之差。

Ferrari在巴库的表现一向不错，Leclerc已经连续三年在这里获得杆位，包括去年在大奖赛和冲刺赛中的双杆位。

在排位赛的末尾，Ollie Bearman将替代因罚分累积而被禁赛的Kevin Magnussen。至少这次，Bearman有一些提前通知，不像他在Jeddah因Carlos Sainz的阑尾炎紧急手术而做的临时替补。

另一位迎来第二次F1比赛周末体验的车手是Franco Colapinto。这位阿根廷车手在Monza顶替了Williams决定提前结束的Logan Sargeant的F1生涯。

这个赛季充满了不可预测性，Ferrari、McLaren和Mercedes都已经多次获胜。每一场比赛结果的预测都变得越来越难。

巴库赛道

由著名建筑师Hermann Tilke设计的Baku赛道全长6.003公里，包含20个具有挑战性的弯道。赛道宽度从某些区域的13米到穿过城市历史中心时仅有7.6米不等。巴库的首场大奖赛于2016年举行，最初命名为欧洲大奖赛，2017年改为阿塞拜疆大奖赛。它很快因戏剧性的比赛而闻名，包括Daniel Ricciardo在2017年战胜Valtteri Bottas和Lance Stroll的意外胜利，以及Lewis Hamilton与Sebastian Vettel之间的著名冲突。

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