El submarino para ver el Titanic usaba un mando de consola
Los informes confirman que el submarino desaparecido que pretendía alcanzar los restos del Titanic se manejaba con un mando de consola. Hay cinco personas a bordo a las que les quedan poco más de 90 horas de oxígeno para sobrevivir. La búsqueda de la embarcación continúa.
A pesar de ser una sorpresa, los mandos de consolas en vehículos de la vida real, incluidas aplicaciones militares, están muy extendidos desde hace más de una década.
En 2008, los mandos de Xbox 360 aparecieron en un anuncio del ejército británico, que demostraba el manejo de vehículos aéreos no tripulados. Del mismo modo, estos mandos se utilizaron para manejar robots para desactivar artefactos explosivos en Afganistán en 2011.
Excursión submarina a 250.000 dólares por pasajero
El submarino, en la que viajaban cinco personas que pagaron 250.000 dólares cada una por la excursión, utilizaba un mando de consola para navegar. El año pasado, la empresa privada OceanGate Expeditions, encargada de la excursión, destacó el uso de un mando para pilotar la nave durante un documental de televisión. En aquel momento, la información dejó perplejo al periodista David Pogue, que se refirió al submarino como “una mezcla de ingenio que recuerda a MacGyver”.
El USS Colorado de la Marina estadounidense se convirtió en 2017 en el primer submarino en emplear mandos de Xbox 360 para manejar periscopios. Además, Israel Aerospace Industries incorporó mandos de Xbox a su modelo de carro de combate Carmel en 2020.
El motivo se debe a que los reclutas más jóvenes suelen estar muy familiarizados con los mandos, las interfaces de usuario y la ergonomía. Como Microsoft es propietaria de la marca Xbox, sus mandos son compatibles con varios sistemas operativos informáticos, como Windows. En consecuencia, fuentes militares de todo el mundo destacan la ventaja de aprovechar la formación y el conocimiento que tienen los más jóvenes gracias a su experiencia con los videojuegos.
Logitech G-F710 apuesta por el bluetooth
Lo que destaca de la gestión del buque de exploración Titanic es el uso de un tipo específico de mando de juegos identificado como Logitech G-F710 lanzado en 2011. Logitech es conocida por producir accesorios de videojuegos de alta calidad. El aspecto más preocupante de este mando es su funcionalidad inalámbrica, basada en una conexión Bluetooth. Por el contrario, todas las aplicaciones militares mencionadas utilizaban mandos con cable. Este hecho eliminaba el riesgo de desconexión o problemas de transmisión por radio.
Aunque aún se desconoce la razón de la desaparición del submarino, resulta difícil atribuirle la culpa a un componente concreto. En las imágenes que muestran las visitas guiadas por Stockton Rush, CEO de OceanGate, el mando Logitech G-F710 parece tener joysticks modificados. Sin embargo, es evidente que el mando funciona de forma inalámbrica, ya que Rush arroja casualmente el mando de juegos por el barco.
Por ejemplo, hay varios comentarios que mencionan que el precio del mando Logitech G-F710 es 29,99 dólares en Amazon. Aunque en general el mando funciona bien, algunos comentarios expresan preocupación por su naturaleza inalámbrica, que provoca problemas ocasionales de desconexión.
Los mandos de consolas son un riesgo operativo
El riesgo operativo es el riesgo que podría devenir del uso del mando, el cual parece ser un proceso defectuoso y fallido a la hora de navegar y sumergirse.
¿Qué tipo de precauciones se tomaron para evaluar el riesgo operativo?
Los sucesos físicos y los accidentes como este son varios de los factores que desencadenan el riesgo operativo. Aseguradores del submarino se preguntan qué tipo de evaluaciones del riesgo operativo llevaron a cabo. Los procesos inadecuados y fallidos repercutirán ampliamente en la reputación y el futuro de cualquier empresa que no haya sabido gestionar este caso evidente de riesgo operativo.
Advertencia a OceanGate sobre cuestiones de seguridad
OceanGate Expeditions, con sede en Seattle, la empresa responsable del submarino desaparecido, ha sido advertida en varias ocasiones a lo largo de los años sobre posibles problemas de seguridad. También se ha advertido a la empresa de que sus decisiones operativas y logísticas han puesto en grave peligro a los pasajeros.
Mientras prosigue la búsqueda del Titán, las noticias revelan las preocupaciones previas suscitadas por el desarrollo del submarino y las perspectivas en torno a sus medidas de seguridad, una aventura experimental en estado puro.
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